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:: tout est mini dans notre vie .... ::

 
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70sJO
Baby Mérou
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PostPosted: Mon 16 Nov - 00:06 (2015)    Post subject: tout est mini dans notre vie .... Reply with quote

Comme le chante Jacque  DUTRONC ....



Mobyx X1   1971

49c  2 temps  

28 kg  avec la poignée on peut le porter si on est en panne  mdr   du coup j en ai pris 2
un stock  et un custom




et



un stella  un 



et un deuxième

je pense m'attaquer au Mobxy violet bientôt . Ca fait au moins 3 ans qu il est chez un pote carrossier qui devait me le repeindre il a toujours  rien fait ...  Il est temps que je le réccup 
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PostPosted: Mon 16 Nov - 00:06 (2015)    Post subject: Publicité

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70sJO
Baby Mérou
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PostPosted: Mon 16 Nov - 00:19 (2015)    Post subject: tout est mini dans notre vie .... Reply with quote

oups ...

désolé c pas HONDA  vous pouvez  suprimer  si besoin .
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monkey
MEROU DE PLATINE
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PostPosted: Mon 16 Nov - 09:14 (2015)    Post subject: tout est mini dans notre vie .... Reply with quote

Non, pas supprimer, c'est marrant.
Quand je cherchais un Mini, j'ai d'ailleurs failli me rabattre sur un X1.
Bien du plaisir pour les pneus de 9 pouces.
Accessoirement, le moteur "Isodyne" (celui du Cady) est une vérole...
Rien dans le sac, et chiant pour entretenir le volant.
Et très peu de possibilités de dopage. Je le sais, j'ai eu un Cady...
Le plus simple était de monter un moteur de Mob, mais pas fixé pareil.
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"Note, ça passait, c'était beau.." (Joe Bar Team)
"Maintenant, je connais la limite." (Mme Monkey)

Pas la peine de me téléphoner..
D'abord je suis au volant.
Et puis chuis trop bourré pour décrocher...
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Mérou d'Or
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PostPosted: Mon 16 Nov - 11:50 (2015)    Post subject: tout est mini dans notre vie .... Reply with quote

Bonjour,
J'ai toujours mon "Fantic-Motor" FM329 pliant de 1988 .... plus communément appelé "Tender to" (annexe de bateaux) ...
49,9cc, carbu "Delorto" de 14 (1,6ch), 29 Kg ...
la selle se baisse complètement, le guidon se repli vers l'arrière et les poignées vers le bas ...



A Vendre
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A Vendre: Pièces neuves de mini 4T suite rachat stock magasin: http://nuex.free.fr/monkeydaxshop/index.php
Renseignements par mail: monkeydaxshop@free.fr .



C'est parceque la vitesse de la lumière est plus rapide que celle du son que certain ont l'air brillant avant d'avoir l'air con.
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70sJO
Baby Mérou
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PostPosted: Tue 17 Nov - 10:33 (2015)    Post subject: tout est mini dans notre vie .... Reply with quote

C est vrais que l isodyne c 'est pas un foudre de guerre .  Si il y a une possibilité de doppage , c 'est celle de virer le tube dans l' echappement on doit bien gagner 1 km/h  mdr

Autrement il y a aussi l'isodyne  mp3r  avec 2 roulement pour le vilo  la on gagne en secutité . 

J' ai bien pensé aussi à lui mettre un moteur mbk  de 10 cv  celui de la mob de course  mais la taille des freins à freiner mes ardeurs  mdr 





sympa le mini  monkeymax  je ne connaisais pas  .
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PostPosted: Tue 17 Nov - 13:04 (2015)    Post subject: tout est mini dans notre vie .... Reply with quote

70sJO wrote:
C est vrais que l isodyne c 'est pas un foudre de guerre .  Si il y a une possibilité de doppage , 
c 'est celle de virer le tube dans l' echappement on doit bien gagner 1 km/h  mdr  .


Les traficages d'échappement ne rapportent que du raffût, un copain avait exactement le même que le mien, 
alors on avait pu faire des essais comparatifs après modification...
J'avais un peu gagné en pointe en raccourcissant la pipe d'admission pour reporter plus haut la résonance...
Pas franchement spectaculaire quand même: mieux en pointe (10 km/h), moins de reprise...
Il faudrait que tu regardes l'alésage des carters et les écartements de goujons, voir s'il n'est pas possible 
de monter un cylindre "Mobylette" (avec admission derrière) ....


Ou, beaucoup plus simple mais modifiant plus l'aspect extérieur, profiter du carter-moteur droit plat 
pour y poser une boîte à clapet, quitte à reporter en arrière le carbu...
Et bien sûr taper dans les lumières et élargir les transferts, avec l'admission d'origine fermée par une plaquette.
Le BIG point noir, c'est que la fixation d'origine du pot "Cady" est spécifique: goujons au lieu du raccord fileté...
Donc création d'une plaque pareille sur un coude, et un pot plus sérieux...
Pense à repeindre en "Bleu-France" avec deux bandes blanches, ça te donnerait un "X1 Gordini".
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70sJO
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PostPosted: Tue 17 Nov - 21:35 (2015)    Post subject: tout est mini dans notre vie .... Reply with quote

Je crois de mémoire que l 'écartement des goujons n' est pas le même que les AV7 




C'est la pièce 19263  la bride du pot que j ai viré.
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PostPosted: Wed 18 Nov - 10:39 (2015)    Post subject: tout est mini dans notre vie .... Reply with quote

Il était vraiment connement pondu, ce moteur...
Plus tard, j'ai eu un Peugeot 102, dont la version bridée, le 101, concurrençait le Cady...
Ils ne jouaient pas dans la même cour.. 
Il me reste un cylindre de 102 water cooled, si ça peut intéresser qqn, cadeau.
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