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:: Rotor interne 12v ou mini rotor externe ::

 
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teamdax83
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PostPosted: Tue 17 Dec - 20:58 (2013)    Post subject: Rotor interne 12v ou mini rotor externe Reply with quote

Salut à tous !




Si y'a quelqu'un qui a ça qui traine ou qui va partir a la poubelle, avec ou sans phares... Le principal est qu'il faut que ça puisse démarrer


Pour moteur 12v




Merci a vous  Okay
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PostPosted: Tue 17 Dec - 20:58 (2013)    Post subject: Publicité

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monkey
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PostPosted: Tue 17 Dec - 23:01 (2013)    Post subject: Rotor interne 12v ou mini rotor externe Reply with quote

Sans rapport ou si...
Est ce que quelqu'un aurait essayé de greffer un volant et bobine de matos motoculture ?
Je pense par exemple à un allumage de débroussailleuse je viens d'en ramasser deux à la déchetterie...
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Pas la peine de me téléphoner..
D'abord je suis au volant.
Et puis chuis trop bourré pour décrocher...
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Mbxsix
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PostPosted: Tue 17 Dec - 23:29 (2013)    Post subject: Rotor interne 12v ou mini rotor externe Reply with quote

Y'aura peut être un soucis au niveau de l'étincelle (2tps VS 4tps) non ? Ah moins que ça dépende uniquement du CDI et de la bobine
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teamdax83
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PostPosted: Wed 18 Dec - 08:43 (2013)    Post subject: Rotor interne 12v ou mini rotor externe Reply with quote

Nos allumages font une etincelle a chaque pmh, comme les deux temps
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Dany-Wild
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PostPosted: Thu 19 Dec - 22:02 (2013)    Post subject: Rotor interne 12v ou mini rotor externe Reply with quote

teamdax83 wrote:
Nos allumages font une etincelle a chaque pmh, comme les deux temps


Non. Une fois sur 2.
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teamdax83
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PostPosted: Thu 19 Dec - 22:59 (2013)    Post subject: Rotor interne 12v ou mini rotor externe Reply with quote

Sur les skyteam je crois que non...     Meme sur les autres normalement...  Tu as une etincelle perdue, comme sur les allumage Jumostatique dans l'automobile..  

La cible du volant passe devant son capteur pmh a chaque tour....   Si il y avait une étincelle tout les 2 tours moteurs il faudrait caler ton allumage en fonction de ton calage de distribution ce qui n'est pas le cas.   


Je ne met pas en cause ce que tu dit Dan, mais je suis pas sur a 100% de ce que tu dit.... 


Pourquoi lors d'un parametrage d'un compte tours digital tu es toujours obligé de le parametrer en 2 temps ?   Car il y a une etincelle a chaqueś tours
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PostPosted: Fri 20 Dec - 17:14 (2013)    Post subject: Rotor interne 12v ou mini rotor externe Reply with quote

teamdax83 wrote:

Sur les skyteam je crois que non...     Meme sur les autres normalement...  Tu as une etincelle perdue, comme sur les allumage Jumostatique dans l'automobile..  

La cible du volant passe devant son capteur pmh a chaque tour....   Si il y avait une étincelle tout les 2 tours moteurs il faudrait caler ton allumage en fonction de ton calage de distribution ce qui n'est pas le cas.   


Je ne met pas en cause ce que tu dit Dan, mais je suis pas sur a 100% de ce que tu dit.... 


Pourquoi lors d'un parametrage d'un compte tours digital tu es toujours obligé de le parametrer en 2 temps ?   Car il y a une etincelle a chaqueś tours


Team dax mais Dany a tout de même un peut raison, un 4T temps a besoin d' une étincelle tout les 2 Tours, mais l' allumage basique de nos brêles de

nain ayant le capteur d' allumage monté sur le vilebrequin et non sur l' arbre à came tu as tjs une étincelles par tour dont une perdue (phase détente

échappement) , les tondeuse à gazon et autre engin de jardinage  4T  aussi.
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teamdax83
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PostPosted: Fri 20 Dec - 22:08 (2013)    Post subject: Rotor interne 12v ou mini rotor externe Reply with quote

On peux fermer, ou alors a déplacer dans "don d'organe"...    Je viens de m'appercevoir que je me suis gourré de rubrique
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lemerou83
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PostPosted: Fri 20 Dec - 23:40 (2013)    Post subject: Rotor interne 12v ou mini rotor externe Reply with quote

C'est déplacé . 
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teamdax83
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PostPosted: Sat 21 Dec - 07:35 (2013)    Post subject: Rotor interne 12v ou mini rotor externe Reply with quote

T  Manu
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